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工程動態

返回 突破!柳鋼防城港鋼鐵基地項目國內首座7.5米大型頂裝焦爐投產!
發布時間:2020-05-21 分享到:


2020年5月21日,由中鋼國際全資子公司中鋼設備有限公司EPC總承包的國內首座7.5米大型頂裝焦爐順利投產出焦。


第一罐紅焦


柳鋼防鋼基地的"領跑項目"

2020年5月21日,柳鋼集團在防城港鋼鐵基地舉辦備煤焦爐工程熱負荷試車儀式,標志著由中鋼設備有限公司(簡稱"中鋼設備")EPC總承包的備煤焦爐工程3#焦爐正式投產!這是國內首座投產的7.5米大型頂裝焦爐,也是柳鋼集團防城港鋼鐵基地各在建項目中第一個正式投產的項目。



伴隨繽紛綻放的禮花和此起彼伏的鞭炮聲,柳鋼集團黨委副書記、副董事長、總經理甘貴平宣布備煤焦爐項目正式熱負荷試車,柳鋼集團黨委書記、董事長潘世慶與中鋼集團副總經理、中鋼國際董事長陸鵬程共同按動了"推焦按鈕",見證3#焦爐推出第一批焦炭!

柳鋼集團防城港鋼鐵基地(簡稱"柳鋼防鋼基地")是國家鋼鐵產業結構調整、鋼鐵工業布局戰略性調整和轉型升級的重大項目,也是國家新一輪西部大開發的重點工程。其中,由中鋼設備EPC總承包的焦化系統備煤焦爐項目,采用4座60孔7.5米頂裝大型焦爐,年產焦炭350萬噸。

4座焦爐中,3#焦爐率先投產出焦,為高爐生產提供了必需的焦炭原料,同時產生的焦爐煤氣和焦爐上升管生產的余熱蒸汽將成為全廠的能源介質之一;也為后續工程(包括高爐、轉爐和棒線)的投產創造了有利條件,提供了重要保障。

中鋼設備自主研發技術填補國內空白,引領發展方向
備煤焦爐項目采用了由中鋼設備自主研發的7.5米大容積頂裝焦爐技術,焦爐爐體為雙聯火道、分段加熱與廢氣循環、焦爐煤氣下噴、復熱式焦爐,充分體現了焦爐加熱技術的先進性。



目前,國內已投產的7米以上大型焦爐中,主要為引進德國技術和自主設計。其中,只有德國UHDE公司設計的7.63米焦爐,每爐組設計規??蛇_200萬噸/年,雖然機械化、自動化程度較高,但仍有焦爐加熱調節手段不暢、煉焦耗熱量高,以及因爐頂空間溫度高導致上升管結石墨嚴重、化產品質量不穩定、焦油和粗苯產率低等缺點。而國內設計的7米焦爐,受焦爐車輛操作時間限制,每爐組最大設計規模僅為150萬噸/年,且裝煤、出焦次數頻繁,導致陣發性煙塵排放量增加。


為更好適應大型化高爐和煉焦技術清潔化、自動化以及大型化發展的需要,針對3500-4000m3大型高爐對配套焦爐焦炭產能的需求,同時吸收國內外各先進技術,廣泛結合實際生產操作經驗,中鋼設備自主開發設計了ZG7.5x3-1型7.5米頂裝焦爐。單孔焦炭產量達到40.52噸,一組7.5米焦爐產量可達到175萬噸/年,填補了7米和7.63米焦爐之間的技術空白,與市場上主流在建大型高爐對焦爐產能的需求完美匹配,更代表了當今世界煉焦工藝技術發展的方向。

該焦爐采用三段加熱和廢氣循環相結合技術,通過調節每段煤氣量和空氣量的分配比例,實現焦爐高向加熱均勻性,有效控制燃燒溫度,使爐頂空間溫度更合理,提高燃燒熱效率,降低焦爐氮氧化物的排放,縮短結焦時間,提高焦炭質量,提高化學副產品質量和產量,節省加熱煤氣耗量。

履行承諾,超越期待  不畏困難,強力推進項目建設
柳鋼防鋼基地備煤焦爐工程于2018年10月簽訂EPC總承包合同,2018年12月24日開始樁基施工,2019年6月20日開始焦爐砌筑,2019年11月28日點火烘爐。橫跨2個春節,受臺風暴雨、新冠疫情等影響,項目執行遇到了前所未有的困難。面對嚴苛的工期要求,中鋼設備項目團隊不畏艱難,精心組織,科學管理,拿出拼命三郎的精神嚴格落實計劃執行,強力推進項目建設,履行對客戶的承諾。

- 積極尋找資源,克服耐材及鐵件設備的供不應求;
- 力保工期,減少運輸時間,靈活調整海運改汽運;
- 放棄春節假期,組織260人堅守崗位加班加點;
-  一面做好疫情防控,一面跑出復產加速度;
- 壓縮關鍵線路工期,變不可能為可能。

最終,項目于2020年5月21日順利投產,總體工期歷時近17個月,絕對工期僅14個月,創下了國內7米以上大型焦爐最短工期紀錄。在整個執行期,項目團隊也數次得到客戶的表揚。


項目團隊春節期間堅守崗位


正如中鋼國際董事長陸鵬程所說:"柳鋼集團是中鋼國際最敬重的客戶,也是老朋友。3#焦爐順利投產,既是大家精誠合作的結晶,也是夯實合作、加深情誼的紐帶。"在接下來的幾座焦爐建設中,中鋼國際將繼續秉承高效、專注、嚴謹的作風,給客戶遞交一份滿意的答卷。

作為目前國內投產的具有自主知識產權的炭化室最高焦爐,3#焦爐的順利投產,是終點,也是新的起點。它是中鋼設備引領焦化技術和應用的明證,也是中鋼設備團隊又一次"客戶至上、超越期待"的真實寫照。

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